AMAZONE / La trémie frontale FTender emporte jusqu’à 2 200 litres d’engrais
La trémie frontale FTender d’Amazone, disponible en 1 600 et 2 200 l, intègre une distribution électrique à bobine interchangeable acceptant l’engrais et la semence (plage de dosage de 1 à 400 kg/ha). Piloté via Isobus, cet équipement se valorise avec un déchaumeur pour implanter un couvert végétal, avec une rampe de semis et avec un semoir pour davantage d’autonomie ou pour fertiliser en localisé. Son châssis autorise l’ajout de masses et/ou du rouleau tasse-avant à pneus autodirectionnel T-Pack-F. Ce dernier présente la particularité de se relever au transport, afin d’abaisser la trémie de 25 cm et procurer une meilleure visibilité sur la route.
JOHN DEERE / La modulation plus accessible avec la start-up Solorrow
La gamme de solutions pour l’agriculture de précision de John Deere s’étoffe grâce au partenariat avec la start-up allemande Solorrow, qui propose une application facilitant la création de cartes de modulation pour l’épandage d’engrais, les traitements phytos et le semis. Cette solution utilisable sur PC, tablette ou smartphone, permet à l’agriculteur d’identifier très simplement ses parcelles et de déterminer un zonage pour la modulation à partir du type de sol et d’un historique de cinq ans des données de biomasse. Le système génère des cartes de préconisation qui sont directement envoyées sur l’application John Deere Operation Center, d’où elles sont transférées par le réseau de téléphonie mobile à la console d’un tracteur pilotant un épandeur d’engrais, un pulvérisateur, un semoir, ou encore à celle d’un automoteur de pulvérisation.
SULKY / La nappe d’épandage s’adapte à la vitesse de travail
La vitesse de travail de l’épandeur influe sur la qualité de répartition de l’engrais au sol. Pour résoudre ce problème, Sulky vient de breveter la technologie Speed Control, qui corrige la forme de la nappe d’épandage en fonction de la vitesse d’avancement, afin de préserver l’homogénéité de la fertilisation. Cet automatisme de correction a été développé à la suite de tests menés par la marque française avec l’Inrae et AgroSup Dijon.
Par la rédaction machinisme de Réussir
